Tekne tamiratında ve boya sistemlerinde kullanılan epoksi ürünleri; osmoz onarımı, laminasyon, dolgu ve bariyer kaplama gibi farklı amaçlar için üretilir. Bu rehberde önde gelen markaların güçlü ve zayıf yönlerini karşılaştırıyoruz.

West System (Gougeon Brothers)

Amerikan orijinli West System, dünya genelinde en yaygın tekne epoksi sistemidir. Modüler yapısı sayesinde farklı sertleştirici ve dolgu maddeleri ile geniş uygulama yelpazesi sunar.


  • 105 Epoksi Reçine + 205/206/207/209 Sertleştiriciler
  • Karıştırma oranı sabit (5:1 veya 3:1)
  • Çok sayıda dolgu maddesi (filament, mikrosfer, silika, grafit)
  • Mükemmel dokümantasyon ve teknik destek



Kullanım alanları: Laminasyon, osmoz onarımı, ahşap koruma, dolgu, bariyer kaplama.

Hempel Epoxy Systems

Hempel'in epoksi astar ve kaplama sistemi; boya serisiyle entegre çalışması nedeniyle pratik bir seçenektir.


  • Hempel Light Primer: Hafif dolgu özellikli astar
  • Hempel Underwater Primer: Su altı uygulaması için
  • West System kadar çok yönlü değil ama boya sisteminin geri kalanıyla uyum garantili



SP Systems (Gurit)

İngiliz yapımı SP Systems, özellikle yarış tekneleri ve yüksek performanslı laminasyon alanında referans bir markadır.


  • Düşük viskozite seçenekleri ahşap emprenyasında çok başarılı
  • Karbon fiber, aramid ile uyumlu
  • Pahalı ancak performans çok yüksek



Hangisi Seçilmeli?


  • Osmoz onarımı ve genel tamir: West System 105 + 206 sertleştirici
  • Boya sistemi ile entegre çalışma: Hempel veya International epoksi sistemi
  • Ahşap emprenye: West System 207 (özel düşük viskozite) veya SP Clear
  • Yüksek performans laminasyon: SP Systems veya West System Pro Serisi



Önemli Notlar


  • Farklı marka epoksileri karıştırmayın
  • Sertleştirici oranına kesinlikle uyun — az veya çok sertleştirici camsı kuruma sağlamaz
  • Pot süresi (working time) sıcaklığa göre değişir; yaz aylarında daha yavaş sertleştirici seçin