Sintine (bilge), teknenin en alt kısmında biriken su ve sıvıları toplayan bölgedir. Temiz ve düzgün çalışan bir sintine sistemi; hem tekne güvenliği hem de bakım kalitesi açısından kritik önem taşır.

Sintinede Su Birikmesinin Nedenleri

Normalden fazla su birikmesi bir sorun habercisi olabilir:


  • Şaft salmastra (shaft seal) sızıntısı — az miktarda su normal sayılır, fazlası sorun
  • Kokpit veya güverte drenaj sızıntısı
  • Su altı fitting sızıntısı (seacock, motor soğutma girişi)
  • Tekne gövdesinde çatlak
  • Kondansasyon — hava koşullarına bağlı, genellikle az miktarda



Sintine Temizliği

Kirli sintine; yağ, yakıt ve kimyasal kalıntılar içerir. Bu suyun denize verilmesi yasaktır (MARPOL kuralları).

Temizlik adımları:

  • Sintine temizleyici (bilge cleaner) sıkın, 30 dakika bekletin
  • Fırça ile köşeleri temizleyin
  • Sintine pompası ile suyun tamamını boşaltın
  • Temiz suyla durulayın



Sintine Pompası Kontrolü


  • Otomatik ve manuel çalışmayı test edin
  • Şamandıra (float switch) — el ile kaldırın ve pompanın çalıştığını doğrulayın
  • Deşarj hortumu — kıvrılmamış, tıkanmamış olmalı
  • Emme filtresi — temizleyin



Sızıntı Tespiti

Sızıntı kaynağını bulmak için:

  • Temiz sintineye (%100) renkli gıda boyası veya UV boya koyun — gün boyunca sızıntı geliyorsa renkli su kaynağı gösterir
  • Tüm seacockları tek tek kapatın ve su seviyesini izleyin — sızıntı duruyorsa kaynak bulundu
  • Şaft bölgesini el feneriyle inceleyin; damla damla sürekli akış normalin üzerindeyse salmastra değişimi gerekebilir



Sezon Sonu

Tekneyi sudan çıkarmadan önce sintineyi tamamen temizleyin ve boşaltın. Islak sintine ile kışa giren teknede küf, koku ve korozyon hızla gelişir.